今天起，北京鐵路局根據(jù)北京地區(qū)客流情況，提前10天進(jìn)入春運(yùn)。昨天，北京西站宣布，該站南站房確定在春運(yùn)期間投入使用，屆時(shí)乘客可在南廣場(chǎng)買票、進(jìn)站、登車，不必再繞行北廣場(chǎng)。

　　南廣場(chǎng)可買票進(jìn)站

　　北京西站黨委副書記姚鴻仁介紹，西站南站房確定在春運(yùn)期間投入使用，具體日期尚未確定，應(yīng)該就在最近幾天。

　　隨著南站房的開通使用，西站新增4個(gè)進(jìn)站口，從南廣場(chǎng)來(lái)的旅客不需再繞行北廣場(chǎng)，可直接進(jìn)站候車，節(jié)省近20分鐘時(shí)間。南廣場(chǎng)東側(cè)新增一個(gè)售票廳，有12個(gè)售票口，方便旅客就近購(gòu)票。站內(nèi)還增加了1個(gè)候車室。南站房在春運(yùn)期間投用后，預(yù)計(jì)約30%左右的客流會(huì)選擇從南站房進(jìn)站乘車，這會(huì)減輕北廣場(chǎng)的壓力。

　　西站地區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，目前，已在南廣場(chǎng)上安裝臨時(shí)廁所，增加了照明設(shè)備。據(jù)了解，從西站南廣場(chǎng)始發(fā)的公交車有53路、72路、122路、349路、410路、616路等多條線路。

　　臨客提前10天開行

　　北京西站目前開行圖定旅客列車127對(duì)，春運(yùn)期間，安排單日最多開行臨客56對(duì)，列車總數(shù)將達(dá)到183對(duì)。

　　直通臨客主要是開往鄭州、漢口、成都、襄樊、廣州、信陽(yáng)、合肥、西安、宜昌、烏魯木齊、蘭州、南寧、福州、安慶、南昌等方向；短途臨客主要開行石家莊、太原、邯鄲、張家口等方向。因?qū)W生流啟動(dòng)較早，正式春運(yùn)開始前10天左右部分臨客將提早開行。

　　2月6日至12日人最多

　　1月15日起，西站日�？土鲝�10萬(wàn)人上升到12萬(wàn)人，增加的主要是學(xué)生客流。2月6日至2月12日，西站將迎來(lái)春運(yùn)客流最高峰，探親流、務(wù)工流高度疊加，特別是2月10至12日，各方向運(yùn)能將高度緊張，估計(jì)單日旅客發(fā)送量將達(dá)到23萬(wàn)以上，是日常客流量的兩倍以上。

　　因春節(jié)與學(xué)校開學(xué)時(shí)間鄰近，節(jié)后學(xué)生返校客流與探親客流、旅游客流將疊加在一起。根據(jù)預(yù)測(cè)，北京西站節(jié)后旅客發(fā)送總量將比去年增長(zhǎng)20%。

　　■相關(guān)新聞

　　春運(yùn)退票不得晚于開車前6小時(shí)

　　本報(bào)訊昨天，記者從鐵道部獲悉，今年春運(yùn)期間旅客退票、改簽辦法將調(diào)整。其中，退票時(shí)間由開車前隨時(shí)辦理，調(diào)整為不得晚于開車前6小時(shí)，改簽車票的時(shí)間由不超過(guò)開車后2小時(shí)，改為不晚于開車前。

　　鐵道部表示，團(tuán)體旅客、因不可抗力或者傷、病(憑醫(yī)院證明)等特殊原因不能按票面標(biāo)明時(shí)間、車次乘車的普通旅客和購(gòu)買實(shí)名制車票的旅客，退票仍在開車前2小時(shí)內(nèi)。當(dāng)日當(dāng)次有效的車票辦理改晚乘車手續(xù)時(shí)，推遲乘車的時(shí)間不超過(guò)3天。因旅客原因在開車后2小時(shí)以內(nèi)改簽的車票，不能再辦理退票。

　　2010年春運(yùn)從1月30日起至3月10日，為期40天。根據(jù)春運(yùn)客流分析，鐵路部門預(yù)計(jì)今年春運(yùn)全國(guó)鐵路發(fā)送旅客將達(dá)2.1億人次。

　　■新聞背景

　　北京西站是全國(guó)客流量最大的火車站之一，春運(yùn)高峰時(shí)每天在此登車出京的旅客可達(dá)23萬(wàn)，不少人只能從北廣場(chǎng)進(jìn)站，致使北廣場(chǎng)附近道路時(shí)常擁堵，旅客摩肩接踵。與北廣場(chǎng)相比，南廣場(chǎng)比較冷清。因?yàn)槲髡咀?996年通車以來(lái)，南廣場(chǎng)的進(jìn)出站系統(tǒng)并未真正打開，雖然留有進(jìn)站通道，但南站房沒(méi)有啟用，進(jìn)站功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，乘客從南側(cè)進(jìn)站，只能通過(guò)地下大廳繞行到北進(jìn)站口；若想從南廣場(chǎng)出站，需從北出站口出來(lái)，再穿過(guò)大廳繞行到南邊，十分不便。

　　南站房啟用后，旅客可從南廣場(chǎng)買票、檢票、進(jìn)站乘車。這將是西站建站14年來(lái)，首次“激活”南廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)西站南北雙向進(jìn)站，可有效分流北廣場(chǎng)的客流壓力。

　　■難點(diǎn)應(yīng)對(duì)

　　>>買票難

　　設(shè)135個(gè)臨時(shí)售票口

　　今天起，西站西側(cè)社會(huì)停車場(chǎng)的臨時(shí)售票窗口將開始建設(shè)，在三四天內(nèi)全部建好，并根據(jù)購(gòu)票人數(shù)隨時(shí)開放。

　　北京西站負(fù)責(zé)人介紹，為滿足旅客集中購(gòu)票的需求，在車站北廣場(chǎng)和車站西側(cè)社會(huì)停車場(chǎng)開辟兩處臨時(shí)售票區(qū)域，共增加135個(gè)臨時(shí)售票窗口，可同時(shí)容納近5000人排隊(duì)購(gòu)票。

　　各售票處分設(shè)當(dāng)日車票購(gòu)票區(qū)、農(nóng)民工購(gòu)票區(qū)、始發(fā)改簽區(qū)、短途城際購(gòu)票區(qū)、站臺(tái)票購(gòu)票區(qū)等不同功能的售票區(qū)域，減少旅客排隊(duì)等候的時(shí)間。

　　>>候車難

　　地下二層臨時(shí)候車

　　春運(yùn)期間，北京西站上車旅客將比日常增加一倍甚至兩倍多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)有候車室的承受能力。北京西站將在地下二層設(shè)置臨時(shí)候車區(qū)，全天可安排12-15趟列車的旅客候車。當(dāng)日上車旅客超過(guò)14萬(wàn)人時(shí)，將及時(shí)啟動(dòng)地下臨時(shí)候車區(qū)，將部分車次的旅客疏導(dǎo)到地下臨時(shí)候車區(qū)候車，從專用通道引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車。

　　>>停車難

　　增加臨時(shí)停車場(chǎng)

　　春運(yùn)期間，大量社會(huì)車輛進(jìn)入西站地區(qū)接送旅客。西站管委會(huì)為此將設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)，預(yù)計(jì)增加車位200個(gè)。

　　據(jù)介紹，有關(guān)部門將在北廣場(chǎng)東二、西一掉頭環(huán)島空地設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)，協(xié)調(diào)豐臺(tái)區(qū)太平橋街道利用南廣場(chǎng)空地設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)和落客區(qū)。

　　此外，還將在北廣場(chǎng)東部區(qū)域和南廣場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)出租車調(diào)度站。在發(fā)送階段啟用臨時(shí)候車區(qū)期間，關(guān)閉地下北一出口售票窗口，以緩解北一出口外旅客聚集壓力。

　　>>路擁堵

　　限制社會(huì)車輛進(jìn)入

　　南廣場(chǎng)交通樞紐的路網(wǎng)尚未建成，南站房投用后，其交通擁堵情況會(huì)比較嚴(yán)重。西站交通大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，將采取分流措施，在關(guān)鍵路口設(shè)警戒線，減少進(jìn)入南站房口附近的社會(huì)車輛。南站房地下一層有800個(gè)停車位，建議司機(jī)直接將車停入地下。

　　總體上講，春運(yùn)期間，西站地區(qū)交通壓力很大，建議旅客盡量乘坐公共交通工具前往。

　　西站地區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，包括廣蓮路在內(nèi)的4條道路將在春運(yùn)后開建，建成后，將極大緩解南廣場(chǎng)區(qū)域的交通擁堵。

　　>>疏散難

　　公交直達(dá)熱點(diǎn)區(qū)域

　　西站地區(qū)管委會(huì)綜治辦負(fù)責(zé)人介紹，春運(yùn)期間，出站口會(huì)有大量乘客瞬間出站，可能出現(xiàn)人員滯留現(xiàn)象。為此，管委會(huì)和市文明辦等單位聯(lián)系，首次派出260名志愿者，在出站口、換乘公交車區(qū)域參與疏導(dǎo)旅客。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，他們已與公交集團(tuán)聯(lián)系，對(duì)西站周邊公交車站安裝護(hù)欄，便于旅客排隊(duì)上車。春運(yùn)客流量大時(shí)，將和公交集團(tuán)協(xié)商，開通到地鐵軍博站、開往東直門等熱點(diǎn)區(qū)域的直達(dá)車，便于旅客快速疏散。